Когда человек садится в автобус и направляется в город или деревню, он редко думает о худшем варианте развития событий. Транспортировка воспринимается как переход из пункта А в пункт Б, не более того. Но когда одно неверное решение, одно безответственное поведение, один невысказанный призыв становится причиной изменения жизни десятков людей, то все меняется.

Однажды июльским утром автобус, перевозивший 25 пассажиров из Малатьи к Черному морю, так и не добрался до места назначения. Авария произошла на 44-м километре автодороги Тунджели-Эрзинджан. Автобус съехал в овраг, в результате чего пострадали 18 человек. Некоторые из них были доставлены в больницу в тяжелом состоянии, некоторым была оказана помощь на месте, а состояние троих человек по сей день остается крайне тяжелым.

Но настоящий ужас кроется не в механических обстоятельствах аварии, а в человеческой халатности, которая на этот раз имела свою цену: здоровье, эмоции, раны и бремя вины.

Рассказывает очевидец: «Я тысячу раз говорил: «Дайте мне вести»»
Это часто повторяемое выражение: «У меня было плохое предчувствие». Однако на этот раз один из пассажиров, имя которого не разглашается, утверждает, что это чувство имело под собой реальную основу.

«Когда мы сели в автобус в Малатье, мы сразу заметили, что поведение водителя было странным». Он громко говорил, смеялся над нелепыми вещами и ходил нетвердой походкой. Я подошел к нему и сказал: «Брат, если ты вчера пил или не спал, скажи ему, что я сам поведу машину». У меня есть водительские права. Но он начал смеяться. Он сказал: «Садись, я проехал тысячи километров».

После этого, говорит очевидец, автобус тронулся, и их ждало шестичасовое путешествие. Но эти шесть часов закончились интригой.

Как произошел несчастный случай?
Расследование обстоятельств аварии и ее причин еще продолжается, но первоначальная гипотеза уже имеет опасное обоснование. Водитель был пьян. Это подтверждают и результаты анализа крови, проведенного полицией.

По данным правоохранительных органов, автобус въехал на извилистый участок дороги, и в результате превышения скорости водитель не справился с управлением, когда транспортное средство приблизилось к краю каньона. В следующие несколько секунд автобус скатился в пропасть глубиной 60 метров, прижатый к скалистому краю.

Многие из присутствовавших потеряли сознание на месте. Нескольким пассажирам удалось спастись только потому, что они сидели в последних рядах и смогли вылезти через разбитые окна.

Проблема трезвости — это проблема незащищенных жизней.
Этот инцидент стал очередным тревожным сигналом для общества, государства и органов транспортного контроля. Каждый день десятки, сотни пассажиров садятся в автобусы, доверяя свои жизни незнакомцу. Но что происходит, когда этот человек, водитель, решает, что он может садиться за руль пьяным «как обычно»?

Кто на самом деле контролирует, кто находится за рулем? Кто проверяет его психологическое состояние? Кто прислушивается к жалобам пассажиров, когда они предупреждают о состоянии водителя? Следствие установит, кто виноват в аварии, однако общественность пока не получила ответа на вопрос, почему этот инцидент стал возможным.

18 жизней изменились за одну секунду
Среди жертв — пожилые люди, молодые студенты и педагоги. Трое из них все еще находятся в отделении интенсивной терапии. Один из них, с повреждением спинного мозга, никогда больше не сможет ходить.

«Наша жизнь разделилась: до и после аварии», — говорит одна из жертв. — «Я поехал на Черное море отдохнуть, но вернулся в клетку».

Что необходимо изменить?
После аварии несколько неправительственных организаций начали кампанию, призывающую ужесточить государственный контроль за пассажирскими перевозками. Рекомендуется:

Каждый пассажирский автобус должен быть оборудован GPS и оборудованием для контроля скорости.

Водители, особенно совершающие дальние поездки, обязаны проходить предрейсовый осмотр.

Каждый пассажир должен иметь возможность позвонить на горячую линию и без страха сообщить о состоянии водителя.